Цитата:
|
цена даже там выше чем средняя комплектация полуседана у нас здесь
|
Нутк локализация. Понятное дело, что тот же ДВС CWVA, собранный у нас, выйдет дешевле, чем аналогичный, привезённый из Европы.
Цитата:
|
Наверное просто у нас народ предпочитает удешевленные версии старших машин
|
Наверное у нас народ просто предпочитает машины с багажником и задним рядом.
Поэтому VW для рынка РФ приделал к поло багажник и удлинил базу. И имеет много лет стабильные продажи.
А форд продаёт европейские модели. Только рынок что-то не оценил сей благородный порыв, фиесту одно время даже вообще снимали с продаж на пару лет.
По задумке фиеста прикольная, да. Салон, посадка - мне все понравилось.
Только без заднего ряда и багажника мне такая машина нафиг не нужна, вот в чём проблема.
Цитата:
|
Ну разваливались те, которые не у нас собирали, какая разница?
|
Для владельцев поло разницы никакой. У них такой проблемы нет.
Цитата:
|
чуть-чуть быстрее отпусти -ничо никуда не "ссыкнет")))
|
Ну вот, надо приспосабливаться. И так во многом.
Нету крепления коврика - ничего, будем воспитывать пассажиров, чтоб не ёрзали.
Нету кожи на руле - а мы сами руль снимем и в ателье обошьём.
Робот тупит - нутк надо привыкнуть помогать ему газом, если надо топнуть - будем делать это очень заранее, также будем готовыми ловить авто на горках.
Ролики плохие в ГРМ - а мы заранее поставим хорошие, 5 тыщ рублёв всего..
Фиксаторов дверей нет - а мы будем ловить двери каждый раз, и пассажиров обучим.
1.8 сыроват - а мы 1.6 возьмём, и решим для себя, что 16 секунд до 100 (sw cross 1.6) - это ок.
Я не говорю, что всё это - прям плохо и ваще.
Для многих это некритично. Даже для меня наверно было бы некритично.
Но в то же время многие предпочтут чуть доплатить, дабы избавить себя от подобного. Тут каждому своё.