Я про себя.
Цитата:
я лично второе что ощутил на весте (первым была офигенная рулежка) - то что подвеска и клиренс позволяют мне не страдать после вседозволенности шнивы
паркуюсь на бордюрах или вплотную к ним без цепляния бампером
из диагоналки вылазию за счет электроники
зимой тоже все отлично.
|
Нутк и я могу сказать, что мне после гранты (которая по идее повыше, и есп есть) на поло вполне ок.
Хорошую рулёжку я ощутил, но в экстаз от неё впадать - это даже не близко. Руль поострее, да, а трассу с поворотами и гранта держала неплохо.
Цитата:
|
вероятность нынче у всех примерно одинаковая.
|
Как сказать. В случае автоваза вероятность втыка сразу нависает дамокловым мечом.
Цитата:
|
только одни за воздух денег просят, а другие все-таки стесняются
|
В случае вага - он пока не так много просит.
И в принципе, это вполне оправдано. В мелочах поло более проработан.
Но боюсь, как выйдет новое поколение поло - ценники улетят по образцу корейцев.
Цитата:
|
про "5 копеек" - да. мне это важно. не готов просто так тратить бабло за бренд, иначе бы взял беху копейку))))
|
Затраты на поло относительно весты - это реально 5 копеек.
Т.е. совершенно непринципиальны.
Выше уже обсуждали стоимость работ на ТО и расходников.
Цитата:
|
У меня рено было ... И что мне идти на их форум и доказывать им что все их послед марки лажа ?
|
Если ты не заметил - я здесь больше отражаю нападки в адрес поло. А не говорю, что веста - лажа.
Веста - хороший, актуальный для рынка, продукт. Просто не надо делать из него идола.
Кому её недостатки непринципиальны - отличный выбор.
Но стоит понять, что есть много людей, которых мелочи, навроде тактильного ощущения от крутилок, ведут в салоны конкурентов.