Цитата:
Сообщение от sergey21713
1.
Концевики должны быть.
2. "Если просто включить зажигание и послушать актуатор, слышны какие то щелчки по ритму схожие с ритмом проходящего поезда. При этом сильно двигатель греется."
Видимо елозит туда-сюда, должен просто выжать (если двиг не заведён)
Если заведён, то приотпустить до смыкания дисков и получив с датчика перв. вала кп сигнал" есть вращение", снова отжать. "Нащупать" точки и ждать.
3. " Почему-то на конце выжима сцепления слышен отчётливый скрип самой корзины скорее всего."
На концах компенсационной пружины втулки смазал? (видео моё смотрел по теме?) Опору вилки смазал? Монтировал акт. по инструкции?
Вангую, дефект не найдёшь, заменишь актуатор и всё заработает. 
P.S. Видимо ошибка №1 "не обучился" т.е.не нашёл точку, а вторая нарушена зл.цепь,
например замыкание или обрыв или "морзе". ИМХО. |
Я прочёл инструкцию по ссылке в шапке, по диагностике этих неисправностей. Так вот, там есть и ошибка по перегреву движка, и ошибка из-за самого сцепления, там эти ошибки разделяются на несколько подвидов, вот только как эти подвиды диагностировать... Там очень долгая нудная и многоступенчатая процедура диагностики по всем ошибкам, и по каждой ошибке возможны кучи причин