Цитата:
Сообщение от Shalex84
Читал где-то, что в актуаторах стоят шаговые двигатели. Они не быстрые, зато система синхронизации положений не нужна. Такой двигатель тяжело перегреть и он ни когда не стоит на месте под напряжением.
|
ну не знаю...на опеле корса щетки как то меняли при пробеге 200000...обычные были постоянного тока..