[Клюв]

Причина - длительная эксплуатация авто в режиме гашения детонации

Во-первых, необходимо доказать, что причина именно в этом. Доказать, а не предположить в духе "не, ну вот же "отскоки", значит ролик (поршень и т.п.) развалился из-за этого". Во-вторых (доказав во-первых), необходимо будет доказать, что это явилось следствием нарушения условий эксплуатации, а не вообще имело место. Весьма не запросто выполнить первое, второе - практически невозможно, если пользователь не менял ПО и всякое такое, то есть, действительно не нарушал условия эксплуатации.

повлечет как отказ в ремонте двигателя при первом обращении, так и при сто первом, т.к. будет зафиксирована у дилера и производителя

Ничего подобного. Доказывать связь и нарушение условий необходимо будет каждый раз.

Надеюсь мне не нужно доказывать, что на детонацию можно списать практически любое разрушение деталей ДВС вплоть до навесных узлов и агрегатов???

Нужно. Потому что "списать" можно, а доказать - крайне сложно. Особенно, повторюсь, доказать, что первопричиной явилось нарушение условий эксплуатации. Без этого любые "списания" юридически ничтожны.

И производитель не причем будет со своими маркетинговыми min 92

Непонятно, что вы называете "маркетинговыми", а, как вам уже здесь говорили, в инструкции русским по белому сказано, что 92-ой бензин является допустимым. Не в виде исключения (хотя и это отметало бы любые отсылки к неправильной эксплуатации) и тому подобного, а просто и ясно - допускается.