Показать сообщение отдельно
Старый 09.04.2018, 20:03   #7
Алексей 38
Продвинутый
 
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 амт
Сообщений: 150
Re: Проблемы АМТ - 2

Цитата:
Сообщение от ВикторФ Посмотреть сообщение
Вилка то живая ? Ещё вопрос , когда меняли сцепу по гарантии 70 т.км. назад , что меняли ?
Ещё в голову пришла мысль :
А если поставить маховик под 1,6 , наружный венец под стартёр должен совпасть , хорошую корзину с диском 1,6 и даже если чаще менять , то всё равно выгоднее... 22 Нм не так уж и принципиально...
Вилка и палец под ним изношены, но живые. По гарантии меняли корзину и диск. Разъем у Peugeot другой, поэтому сегодня пришёл актуатор, Я вкрутил туда старый движок, заодно промазал всё получше изнутри, поставил всё работает как часы. Можно брать, рекомендую, но если у вас сдох движок, то надо будет изготовить переходник от разъема весты к разъему Peugeot. Для этого Лично мне не хватает информации о том, какие контакты в peugeot Куда идут.
Алексей 38 вне форума