Цитата:
Сообщение от Tolik43
Дело в том, что сейчас уже идут разговоры, что робот все же "для пенсионерской" езды. Да и "задушен" наверное, не мало.  |
Движок тот же, коробка та же. Как только сцепление сомкнулось - это тот же автомобиль, что и на механике. Та же резвость. Нужным усилием на газ даешь понять роботу, что ему теперь надо переключаться на высоких оборотах. Когда решишь, что пора переключиться, чуть приотпускаешь газ и робот без рывков и клевков нежно переходит на повышенную. Хочешь на пониженную - наоборот, порезче притопнуть на газ. Хочешь вниз сразу на две передачи - газ до упора. Хочешь ускориться на той передаче, что сейчас включена - джойстик в "М" и газу.
Для динамичной езды робот вполне годится, когда это доходит до автоматизма, когда нога сама всё это делает без участия сознания. Но в режиме "А" может быть неудобно при "рваной" манере езды, когда надо делать рискованные маневры, быстро перестраиваться, вклиниваться, ехать то быстро, то медленно. Но тогда включаешь "М".
А пенсионерам можно всем этим не заморачиваться - для спокойной езды робот сразу легок и понятен