Цитата:
Сообщение от Dips
Ну открыл ты мурзилку, 0w30 и 20w50 ты сам говоришь крайности ))) Так и что тогда остается не крайности на все сезон ? 5w40
|
Крайности - не в смысле "глупый выбор", а в смысле для тех, у кого условия эксплуатации с краю. В Варкуте имеет смысл 0w30, а в Краснодаре в тяжелых условиях - 20w50. Главное: оставаться в рамках РЭ и с учетом особенностей - я об этом. И я не спорю, а предлагаю немного разобраться, кому интересно.
Добавлено через 9 минут
Чтобы не казаться троллем.
Опишу свое видение темы.
Пробег в год ~15 тык, поэтому
в моем случае идеально делать 2 замены:
1) в лето 15w-40, т.к. бывает жара 30° + кондиционер + перегревы в пробке.
2) в зиму 10w-30, т.к. ниже -20° не бывает + нагрузки меньше + двигатель недогрет.
Производитель роли не играет, беру то, что на заправке.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik43
Минеральное масло, как известно, более подвержено к отложениям в дв. к которым и прилипают продукты износа.
|
Кому известно? Любое масло нагадит, если перекатать.
Цитата:
Сообщение от Tolik43
То, что пишут в мурзилках на сегодняшний день, так с годами без изменений одно и то же.
|
Логично же, если двигатель не меняется, с чего бы рекомендациям поменяться...
Цитата:
Сообщение от Tolik43
Масло 0w30, и почему оно должно быть записано в ранг "крайности"?
|
Потому что с краю.