Цитата:
Быстро меняется полёт мысли у вазоводов. Совсем недавно барабаны были наше всё. И тормозят не хуже дисков, и ходят дольше, и проблем с ними не было ни у кого..
Про ручник ты прав - 2-3 щелчка и намертво. Как-то поприятнее, чем барабанный, который иногда несколько раз надо натягивать ещё на щелчок, пока не начнёт держать наконец.
Впрочем, это не особо актуально, когда в коробке есть режим парковки.
|
Я ни когда не говорил такого. У меня на спорте отличные тормоза были и ручник брал уже с первого щелчка достаточно для стоянки что бы не скатиться, 2-й намертво вообще. Барбаные на весте вообще ели схватывают. Помню еще ко мне половод приезжал сранивал машины у него 2012 поло был свежий с лгс 2013. Говорит у тебя ручник очень туго задирается. Я говорю где туго ты просто его как на своей задрать пытаешься на 4-5 щелков, а у меня 1-2-3 раза щелк чуть усилие и он держит в самом низу уже лучше чем у поло на мах. Он сбросил это на то что у меня машина пробега 3 тыс еще было, а у него 33 тыс. Но ни чего с пробегом-то и не поменялось. На весте не оч ручник щас берет, но на поло тоже самое в 700 тыс с барабанами.
Добавлено через 8 минут
https://www.youtube.com/watch?v=EW8UEdhjmqA
Тут вон тип 10.6 сек на 1.6 намерил таким же макаром, причем с рено коробкой с которой разгон был дольше чем с ваз кпп, 11.8 до сотни что ли там писал завод для ручки. На твоем видео он даже до 100 не разогнался, 99 км.ч было ) По спидометру это не очень точно. Да и до 100 разгон дело такое. На трассе с ходу например 170 момента мотора 1.8 вывезут сразу.
Если даже та же веста и поло по городу хватает еще 1.6. То по трассе они уже слабо разгоняются.