Цитата:
Сообщение от rvs63
Ерунда полная! Никакого отношения ВУТ на перемещение поршней в тормозных механизмах на остановленном двигателе не может оказывать в принципе. Единственное, что препятствует утапливанию поршней - это их закисание в цилиндрах. Одна из самых распространённых причин закисания - избыток влаги в тормозной жидкости из-за её несвоевременной замены, как следствие - коррозия внутри тормозных цилиндров.
|
Коррозия - уже совсем запущенный случай. Более характерно для машин с возрастом. Пежо и Веста брались нулёвыми.
Опять же тогда вопрос, что происходит после остановки двигателя с ВУТ, почему для торможения в таком случае приходится предварительно несколько раз нажимать на педаль тормоза хоть для сколько-нибудь эффективной работы тормозов?
ЗЫ: пожалуй буду пробывать обточить ТИИР либо отложу их до смены дисков. Эксплуатировать невозможно, скрип громкий и при плавном торможении постоянный, причём ещё и на разных частотах, прям не тормоза, а музыкальный инструмент
После вышеописанного в предыдущем моём сообщении перегрева, скрип при каждом плавном.