Цитата:
Сообщение от ViktoF
У меня с завода был Бриск. Зазор 1,0. Поставил NIPPON DENSO IQ20TT. Зазор также 1,0. (частое появление подергивания двигателя на холостых пропало, но, очень редко, при заводке на холодную вдруг начинает работать с несильным подергиванием, поймать на программе пропуски не удалось, пишет нет)
Будете ставить другие свечи, обратите внимание на длину изолятора. Он, при всех одинаковых тепловых характеристиках, может быть длиннее или короче. Например для денсо будет необходимо выбрать Q-тип (JIS) для двигателя 21179 (свечи Q и K относятся к разным стандартам и имеют разную длину).
У других производителей другие свое обозначения длины свечи.
|
Про JIS и ISO в курсе. Вообщем по свечам уже разобрался. Отписал в той теме -
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=289
Цитата:
Сообщение от ViktoF
Это новая, которую должны установить, или старая, та что с завода идет?
А какая для МКПП должна устанавливаться?
|
Это та, которая прописана в инф.письме АвтоВАЗа по доработке топливной магистрали -
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...vaz-21179.html
Сегодня у себя наконец-то посмотрел какой топливопровод установлен. Как и предполагал - нового образца. Машина производства середины марта. Прошивку уже давно посмотрел - I785VAA1.
Логично предположить, что на МКПП будет прошивка I785VMA1.
Пока, насколько мне известно, более свежих официальных прошивок нет.