Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
А и незачем много трогать . Преимущества Кроссовой прошивки + добавлено динамики с низов и на средних оборотах без увеличения расхода бензина , без детона и без аварии дросселя . Простому владельцу Весты на АМТ больше и не нужно . Если сильно накрутить динамики на АМТ , то езда по городу становиться очень не комфортной . АМТ начинает сильно выкручивать скорости при неосторожном педалировании . В пробках на 1-й и 2-й это начинает раздражать .
А кому на АМТ хочется вваливать и пофиг на ресурс сцеплния , те пускай обращаются к спецам и индивидуально отстраивают . А лучше пусть купят Весту на ручке .
И еще раз напоминаю про просторы нашей Родины . Экономически никак не обосновано ехать для инд.прошивки с неизвестным результатом за тысячи км. Никто ж не едет чиповать Мерсы в немецкие известные тюнинговые фирмы , у них есть в России представители . И это правильный путь и по нему идут и наши известные и опытные тюнеры .
|