[Neibot]

Пришлось вынужденно хоть какие-то новшества туда внедрить что бы пепелац покупали

А я думал, это просто плановое обновление линейки, как обычно у всех производителей. Но ты раскрыл мне глаза.

За 700 то ты всю ту же старую машину получишь без новых тормозов ксенона и т п.

Так вагу я могу доплатить и всё это получить.
У современной весты ценник максималки тем временем уже почти 900, а вот что-то не появляется в ней ксенонов и турбомоторов никаких. И даже, например, банального авторежима ЭСП (на гранте был!).
И тормоза остаются крошечными (их размер не менялся со времён приоры) внутри 17х катков.

На голову выше. И современней. Однозначно.

речь про шасси вестовское которое далеко впереди

Далеко впереди по скрипу резинок? Хох, не фанатствуй, у весты хорошая энергоёмкость подвески, в остальном - на фоне конкурентов никаких "впереди", и, тем более, "далеко", я не вижу.
Корейцы уже подтянулись по подвеске-рулёжке, а у вага и так было с этим все ок.

Но не спорю, для автоваза большой прогресс в этом плане.

кузов более удачный

По весу и аэродинамике? Или может, по коррозионной стойкости?
Ах да, пара сантиметров ширины. Это успех, ребята.

и удобный салон

А у вага салон значит неудобный. Пора немцам людей с автоваза нанимать, куда деваться.

Мотор этот 126 84 года как говоришь получается бодрее половского нового едет 1.6 на легкой гранте спорт.

Понимаешь, вагу не нужно ставить валы на древние движки, дабы заставить повозку ехать чуть быстрее потока. На оборотах и без низов.
У вага можно просто купить 1.4 тси, который отлично едет во всём диапазоне оборотов.