[Димон 55]

Чувак с Драйва поработал в такси и сравнил Поло со своей Вестой и старой Subaru Legacy Outback: "Итак, моё знакомство с бюджетками началось с фольксвагенов поло. Два совершенно одинаковых полика — один на ручке, второй на автомате. Комплектация голая, из удобств только кондиционер. Тачки были новые, когда я их брал погонять пробеги были до тысячи км, с покупки меньше недели…
Сначала взял поло на ручке. Накатался вдоволь ))) Работу в такси воспринимаю скорее как хобби и возможность как то занять своё время. Поэтому только положительные эмоции испытытваю… С удивлением обнаружил, что на бюджетке вполне можно ездить. Не скрипит, не гремит. Классная тачка ) С непривычки на следующий день дико болела правая рука и левая нога ))) Привык к автомату… Жать сцепление и теребить ручку оказалось больно ))) Но привык быстро. Через пару дней рука и нога привыкли. Но дико заболела спина. Сначала не понял что со спиной, думал продуло… Массаж, ложился спиной на подушку — пытался как то выгнуть её в обратную сторону и становилось легче. Потом осенило. В поло не было ни поясничного подпора, ни какой либо выраженной боковой поддержки. Крайне не удобные сидухи. Стал подкладывать под спину что угодно, лишь бы выгнуться в другую сторону… Потом вроде привык. Спина прошла. Потом взял такой же поло на автомате, тоже только из салона. Тут всё тоже самое. Салон такой же, сидухи такие же. Удивила работа автомата. Вроде комфортнее, но… Вот еду по двору медленно, а он едет на первой — оборотов держит бестолково много… На вторую не переключается… Такая же фигня при приближении к светофору — подъезжаю, притормаживаю не успеваю остановиться, как загарается зелёный, немного даю газку, а он, ск, уже на первой передаче, или на второй… Святое дело на третьей тихонечно начать разгоняться, так нет, дёргается и рычит ))) Очень странно.
Так же удивило, что на водительской двери управление только передними стеклоподъёмниками, несмотря на то что сзади тоже электроподъёмники… Если клиент не закрывал окно, приходилось лазить по машине и закрывать самому. Так же странно, заводишь тачку, если печка поставлена на самый холодный воздух, автоматически включается кондиционер… Зачем? То есть его надо выключить самому после того как завёл тачку… Ну штатная магнитола, понятно, звук никакущий — уровень мобильник. Ощутимо болтает по дороге на скорости около 100 км/ч и сдувает ветром. Ощущение очень лёгкой тачки. После аутбэка вообще непривычно было. Ну и подвеска — очень короткий ход амортизаторов. Лежачих полицейских проходит некомфортно, чувствуется ограничение хода, когда съезжаешь передними колёсами. Амортикам прям не хватает хода как вверх, так и вниз. А так, классная машинка, пока новая…

В сравнении с вестой, которая проехала значительно больше (пробег за 30 000 км). У весты ход амортизаторов значительно больше и никаких нареканий нет при проезде лежачих полицейских и бардюров. Высокая. Выше чем поло, ничего не задевает, по высоте помоему как аутбэк. При езде по каду заметно тише. Ехать 160 я бы сказал комфортнее чем на субару ))) Аут был уставший… Веста легко разгоняется, отлично останавливается (после замены тормозов) и вообще ведёт себя как тяжёлая машина. Ветром не сдувает и не болтает по дороге даже на более высоких скоростях. Комплектация с круизом — претензий нет. Работает идеально. Руль на скорости становится тяжёлый — класс. Светит веста отлично, как я только не заморачивался со светом в аутбэке — даже линзы толковые стояли. А тут просто нет претензий. Поло, к слову сказать, тоже светил неплохо. Возможно похуже, но незначительно. Места в салоне весты много. На удивление много. Помоему из бюджеток, места больше только в ниссане альмера — но это уровень старого логана. Кто не видел эту тачку — гляньте ))) Внешне прикольная, салон большой, расстояние между передними сидухами и задними как в бизнес-классе, ну это блюбёрд старый. Но салон наидешёвейший, вот прям логан в самом убогом проявлении… в поло поменьше места, чем в весте, потолок как будто пониже…
Багажники и там и там большие, в весте побольше, но это ерунда, поло тоже неплох. Музыка в весте играет отлично, если воткнуть в заднюю полку блины — будет вообще огонь, саб не понадобится.
Помимо поло в яндекс такси покатался на школе октавии, но она была ушатанная с большим пробегом… Так что ехала и ладно. Поездил пару дней и отдал обратно. Удивило, что автомат работал как на поло — норовил постоянно сбросить на пониженую, по двору так же полз на первой, чем раздражал…"

Добавлено через 2 минуты
Вот один из комментариев к этому посту на Драйве: "Про АКП Поло Всё Верно сказал! Такие же наблюдения у меня были …бесило…продал!--купил Весту 1.8 на МКП!"