Цитата:
Сообщение от dema
катал один и тот же маршрут (почти.....на весте чуть дальше) на весте 1.6 и на октавии 1.8 tsi
ездил в обычном своем темпе, как на всех машинах езжу
разница по времени на маршруте где-то полчаса в пользу октавы...но тогда и пробки поменьше были
разница в обгонах - не было ее, т.к. вся М4 сейчас 4-полосная и проблем никакх с обгонами нет
разница в комфорте - не в пользу октавии...у нее конструктивно шел гул от колес ярковыраженный
устал меньше в весте - тк. кресла сильно удобнее под мою спину оказались.
в итоге не понял нафига на такой дороге эти 152 лошади и 250 НМ......вполне обошелся вестовскими понями))
по расходу получилось примерно одинаково....6.4 за поездку чот на той что на этой
понятно, что на узких двухполосках мощность лишней не будет....но не фатально
|
Я согласен, что веста отличный автомобиль за свои деньги, но до маразма то доводить не надо. Такими темпами тут скоро шестисотый мерседес будут ставить ниже весты. Октаха во всем на 2 порядка лучше чем веста. Более того, даже считаю октавию с 1,8 Tsi самым оптимальным выбором у своем классе. Динамика на уровне 2,5 и 3 литровых атмосферников, расход как у 1,6 атмосферника, а комфорт может и не лучший в своем классе (тот же соплатформенный гольф получше будет), но уж точно порядком лучше у весты.