Цитата:
|
Заблуждение мое в том, что я утверждаю что дисковые тормоза гораздо лучше и эффективнее барабанных ?
|
Заблуждение. Вернее понты.
Эффективность у барабанных не хуже, тормозной путь говорит об этом.
Вся разница в обслуживании более лучшем охлаждении, что скажется в многократных, сильных торможениях. Например, на серпантинах, в гоночном режиме.
В обычной, гражданской эксплуатации, потребитель разницы не заметит.
Но у нас ведь все гонщеги!
Элементарного не понимают: - гоняться на треке надо, а не на дорогах общего пользования.
Блин. Опять наоффтопил с вами.
Либо в курилку пошли, либо к теме ближе давайте.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
|
НО! Уцка, почему-то дисковые тормоза с крошечными колодками и вторыми крошечными колодками стояночного тормоза внутри диска тормозят эффективнее...Вот не знаю, почему..
|
Так же тормозят. Это самовнушение.
Сила прижатия на них увеличена АБС-кой. Плата - износ по-выше.
Но обычный пользователь будет останавливаться одинаково на обоих. Хоть простым, хоть экстренным торможением.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
Юродствовать смысла нет. Откройте учебник доя средней школы, и вы без труда отыщите нужное выражение.
|
Термех говорит о другом. В формуле тормозного пути, отсутствует сила трения.
Присутствует только коэффициент трения. А вот там площадь важна.