Цитата:
Сообщение от Клюв
На одних и тех же оборотах момент может быть любым в пределах от почти нуля до максимально возможного (см. график) на данных оборотах.
|
Ещё круче
если речь о заводском графике с движка на стенде.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от dema
а принцип тот же
на валу будет развиваться только такой момент, который нужен для поддержания оборотов при текущей нагрузке (или набора оборотов если ДЗ открыли сильнее)
|
Момент зависит от приложенной силы и плеча приложения. Плечо на коленвалу не меняется. Меняется прилагаемая сила, через поршня путём изменения подачи топлива в цилиндры. Поэтому момент всегда будет соответствовать определённым оборотам полученным приложением определённой силы. Т.е. тупо из теории больше открыт дроссель - больше прилагаемая сила- больше момент. Но на практике обычно максимальный момент возникает гораздо раньше чем появляется значение максимальной мощности в движке, конструктора стараются сдвинуть его как можно ближе к минимальным оборотам, и стараться дальше его "ронять" не сильно до максимальной мощности.)