Цитата:
Сообщение от Oleg08
Там 2JZ-GTE 3.5 л, не 1.8. Стоковых насоса и форсунок на Кресте хватает до 380 л.с., вместо 290 стоковых, запас есть. Когда насос помирает, машина просто не едет, смесь бедная, не вытягивается коррекцией, лезут ошибки бедной смеси.
|
Да я в курсе, не одного попонца эксплуатировал...Все знаю...Поэтому и боюсь Весту брать...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Muslim
Т.е., по простой логике в момент импульса (в общем), происходит забеднение. Так понимать? И про какое регулирование идет речь?
|
Не забеднение, а не хватает того объема топлива, что качнул насос (трубка топливная не того диаметра, фильтр забился) и еще мульён причин может быть... Хотя тут еще может быть затуп у ДАДа… В бензинках же топливо впрыскивается под воздух обсчитанный, не более....
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от TOSJ
да не может быть что бы сальника не было..странный дилер какой то у вас..другу на ТО 2 заметили что коробка течет по стыку половинок..сняли разобрали промазали герметиком и собрали..4 часа..все нормально уже полтора года)
|
На ВАЗе все может быть....Как и у его дилера...Пример: у дилера ВАЗа в Мурманске НЕТ!!!! трансмиссионного масла 75/80, а машин, требующих это масло - Ларгус (раньше был), Хрей 1,8, Весты 1,8.... Дилеру что, никогда-никогда не понадобится по разным причинам масло в РЕНО-шную коробку долить???? Или дольют то, что есть? 75/90, 80/85 и пусть себе едет????