Цитата:
|
не видела этих споров. Есть данные, на сколько разница больше? В процентах или литрах. На М-4 достаточно крутые американские горки в направлении Москвы (если склероз не изменяет - где-то в Липецкой области), остальное плюс-минус ровно. Но в принципе, я стремилась не к экономии, а к комфорту.
|
по моему опыту разница на большом дальняке 0.5-1 литр на сотню
но это если горки есть
если чисто по столу ехать ровному - разницы не будет....
разница объясняется маниакальной необходимостью для круиза держать заданную скорость....поэтому на подъемах, в любых других ситуациях с нагрузкой он давит глубоко тапок в пол (образно) и тянет на текущей передаче.....с моментальным расходом под 12 литров и более....на 5-ой...в горку....на 90 км/ч...
водитель имеет не только правую ногу, но и голову с глазами (в идеале 2)
и такие горки видит заранее - чуть разгонится посильнее чтоб на инерции заехать...давить до упора не будет, т.к. снижение скорости с 110 до100 для него не фатально (а для круиза это ахтунг и надо топить и кочегарить, иначе план не выполнится)...ну и тому подобное