Показать сообщение отдельно
Старый 24.09.2018, 16:42   #144
RMX116
Продвинутый
 
Регистрация: 22.05.2018
Адрес: Казань
Автомобиль: Skoda Rapid FL
Возраст: 37
Сообщений: 139
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

Цитата:
Сообщение от Александр М. Посмотреть сообщение
Возникает вопрос, если это самое простое и правильное решение, чтобы обезопасить себя от "сталинграда", почему это (за многие годы на Калинах, Приорах и уже 4 года на Вестах) не стало однозначным рекомендуемым действием.

Почему исписаны сотни страниц, но я ни разу не встретил поста типа "Я поменял ролик на новой машине и меня больше ничего не волнует."?

Почему люди пишут, что на свой страх и риск дотягивают до конца гарантии и только потом меняют?

Если все так просто?
Однозначно рекомендуемое действие - это замена поршневой на безвтык. Это 100% гарантия.

Поменяв опопный ролик на более надежный - ты исключаешь только один потенциально опасный элемент. Но есть еще и помпа с нестабильным качеством и непредсказуемым ресурсом. Она тоже является частой причиной загиба. Но там хоть шум и уходящий антифриз можно заметить.
Да и встречались случаи когда у ремня слизывало зубъя. Правда это редкость.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Александр М. Посмотреть сообщение
Спасибо за развернутый ответ, но, я все таки акцентирую НЕ на гарантии.

Если дилемма такая:
1. Езжу как есть, я на гарантии, но возможен обрыв ГРМ, ремонт, потери времени и нервов и в целом неприятно.
2. Меняю ролик у очень грамотного мастера (как вариант у ОД) и езжу спокойный и уверенный в безоблачном будущем.

Выбор, как кажется, очевиден и прост до безобразия.

Вопрос: Почему это не стало "Выбором №1" для всех?

А пока...
Идут бесконечные обсуждения этого вопроса.
Гагаринец собирает "многовековую" статистику.
Кто-то собирается писать письмо на АвтоВАЗ.

Добавлено через 3 минуты


Вот как раз этому я подтверждения пока и не нахожу.

Хайп идет по двум вопросам:
1. "Ролики клинят, сталинград, ужас-ужас"
2. "Безвтыковые поршни! Ура-ура!!!"
А почему это должно быть выбором #1 для всех?
Многие вообще меняют раз в 50 тык на новый комплект Гейтс и ездят без проблем.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергей 74 Посмотреть сообщение
Как умно вы написали! НО у Приор-Грант на 20-40 тыс. км. ролики не разрушаются! И если на АвтоВАЗе по вашему знают, по чему не принимают меры??
Почему не разрушаются, если там те же самые двигатели с теми же самыми роликами?
__________________
ВАЗ-2114 1,6 16V 98hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90hp 2018г.
RMX116 вне форума   Ответить с цитированием