Раз уж опытные товарищи в теме опять появились, то может подскажете, что это за параметр "Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента"? Есть хоть какая-то информация про него?
А также имеется вопрос по поведению ЭБУ двигателя. Почему ЭБУ то богатит, то беднит смесь? Это видно по ДК1. То идет обычная синусоида, то вдруг смесь бедной становится, то через какой-то промежуток - богатой.
Во вложении лог, снятый OpenDiag Mobile сегодня на ХХ после поездки примерно 40 км в нормальном темпе.
Цитата:
Сообщение от RV6WB
|
Посмотрел ТИ. Конечно, лучше, чем ничего, но практическое применение ограниченно ввиду давности ТИ (2016 год) и отсутствия в них двигателя 21179 и АМТ 2.0.