Цитата:
Сообщение от klauss
приезжай к нам, обычный равнинный город, обычная зима.
я тебе сходу покажу несколько светофоров на небольших пригорках, что даже близко к Владику не подходит.
и там сразу видно "свидетелей секты липучка", из-за них при малейшем снежке город встает.
|
Может, дело в прокладках? Или в липучке? Можно ведь Нордман сравнивать (он и шипованный - никакой, что уж про липучку говорить?), какую-нибудь САВУ (которая и летняя - шляпа!) и Нокиан/Ёкогаму/Мишлен/Бриджстоун сравнить...
У меня 90% уверенности, что липучка у Ваших липунов - шляпа! Ибо, в основном, главный аргумент: тихо/дешево...
Теперь, что касается Владика...Сопки там - будь здоров, влажность высокая и скользко там ОЧЕНЬ!!!! Тем не менее, в 90-е там 90% машин ходили на б/у!!!! липучке японской! И машин было МНОГО! И минимум треть из них - были заднеприводные тяжеленные крокодилы, а город строился под 5 трамваев и одну "Чайку". И тем не менее - таких пробок, как в Мурманске там не было! Только из-за аварий. А тут все на шипах - и ползут еле-еле...Потому, что таких "баранов", которые ездят на правильных колесах - не более 5%...Остальные - экономы, уети их!
Я не агитирую за шипы или за липучку
Просто, свои наблюдения.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Walery
Да, всё именно так. У нас немало народа, кто вообще ездит круглогодично на всесезонках. Ну, т.е. на тех шинах, что со знаком "снежинка", "M+S", но с жесткой резиной и без шипов. И это люди, которые вполне могут себе позволить второй комплект резины с дисками, и даже не особо заметят эти расходы. Просто в лом два раза в год возиться с резиной. Машина приемлемо едет на этих шинах зимой и летом. А что еще надо, чтобы просто доехать? И эти шины служат так несколько лет, причем раньше начинает рваться корд, чем износится протектор.
Скорей оптимизации различных параметров.
|
Всесезонка не едет ни летом ни зимой! Об этом надо всегда помнить! Это компромисс...Эту резину я вообще не воспринимаю...