Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2018, 20:00   #210
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

Цитата:
Сообщение от Александр М. Посмотреть сообщение
все известные случаи обрывов ГРМ на Весте
А что такой привод ГРМ только на Весте? Он такой у всех вазовских шестнадцатиклапанников. И опыт Приор, Грант и Калин хорошо показал, что проблема с опорным подшипником ГРМ есть. А если "заводской" опорник в руках покрутить и сравнить с опорниками от Ина или Дайко, то сразу будет заметна разница в подходе к изготовлению - они реально качественнее выглядят и слой пластика на них вызывает куда больше доверия, чем "заводская" пластиковая "фольга".

"Завод"


"Ina"


"Dayko"


А потом подумай, почему люди переходят на двухрядные опорники типа такого

Последний раз редактировалось Kostikov; 13.11.2018 в 20:10.
Kostikov вне форума   Ответить с цитированием