Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
Тырнет вот что пишет:
в принципе не лишено логики..
|
Когда гуманитарии пишут чего-нибудь в интернетах, я бы не искал в этом смысл. Тем более - логику. Они просто общаются и как умеют фантазируют
Вряд ли тёплый ластик стирается медленнее холодного, т.к. у тёплого твёрдость меньше.
Это ж надо было додуматься! Ластик и вулканизированная покрышка
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от L_Konstantin
Меня интересуют данные по .... устойчивости при боковом сносе.
|
А ледовый круг - разве это не оно?
Цитата:
3. "Время прохождения ледового круга характеризует поперечное сцепление шин. Здесь отличился ....Самым медленным оказался Nexen — его результат хуже почти на 12%."
12% !!!
Да при разницы цен, с учетом того что в городе люди не используют шины в таких условиях - это вообще одинаковый результат!
|
Не скажите... 12% от скорости это много. Риск и возможные потери растут от квадрата скорости.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от dema
...
вот в горочу ему лед никак не давался, он газу дал....много))
кароч, летние покрышки об ледяные шишки порезало нафиг...натурально полосками резину с протектора посрывало....колесья в утиль
вот что происходит с дубовыми летними покрыхами, когда по морозу на них нагрузку даешь..
|
С любыми
Даже когда колесо
спокойно буксует, например в ледяной ямке, через некоторое время из под него начинает идти водяной пар. Так делать не нужно.
Раз пар - значит там в контакте температура ужЕ выше 100С.