| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
			 
			 
			
		
		
		
			
			Во 1-х, извиняюсь, не могу тут часто быть. 
По поводу отсечки и тюна. 
Есть такая программа PerfExpert, которая типа меряет мощность и момент. 
Для её работы надо знать точный вес машины на момент замера, правильно заполнить все параметры машины, типа калёса, шестеренки  в кпп, сопротивления аэродинамические. Найти ровный участок дороги и т.п., и т.д. 
И тогда программа по ускорению и массе автомобиля построит график мощности и момента. 
Если сравнивать одну машину, с одним весом после разных тюнов, то сразу видно разницу в графиках, числа которые выводит программа могут быть не совсем верными, но это не важно. Сравнивается одна машина, с одним весом, на одних колесах, на одном участке дороги и разница будет зависеть, в основном от прошивки. 
Так вот, вот график разгона 127-го мотора, на второй передаче до отсечки. Отсечка была на 7000 оборотов. 
Мощность на стоковом моторе может не расти, но и не падать, при кручении двигателя. 
Это один из вариантов тюна. Цифры убраны, дабы не вызывать батхерта, они могут быть неверными. Но, одно верно - отсечка = 7000 об/мин 
 
Второй график с меньшей отсечкой в 6700 оборотов (мне не надо 7000 в отсечке), на нем видно что момент стал более ровным, т.е. тюн круче.
		 
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
		
	 |