Цитата:
Сообщение от Vega202
И с какой стати вы сравниваете старый СА и этим 1.8 сравнивайте тогда уж новый СА.
Что делал раньше СА для перехода с 1.6 на 1.8? Блок новый заводской растачивал с 82.0 на 82.5 кольца, поршня были не заводские(не ваз) обработка цилиндра тоже уже не заводская. Сейчас новые от СА без переточки, что тоже жрут масло?
|
С той точки зрения что этот двигатель длинноходный, плечо коленчатого вала больше, изменились и условия работы поршневой группы, проблем со стучащими убками будет еще больше. Вы посмотрите хотябы на двигатель 1,8 от Zetec на сколько он крупнее, а здесь затюненый двигатель из начала 80х.