Показать сообщение отдельно
Старый 29.12.2018, 21:58   #356
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 54
Сообщений: 8,562
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

Цитата:
Сообщение от Ризван Посмотреть сообщение
Купил на экзисте Ina 532 0604 10 как он по надежности?

И посоветуй какие лучше брать: - натяжной, ремень и помпу.
Пробег у меня сейчас 90 +
Для меня единственный проверенный вариант - следующий.

1 Новый Оригинальный комплект Gates
2 Выкинуть из него ролика-дохляка.
3 Поставить альтернативный вместо него.
К примеру, KOYO PU355816RR9D
К нему болт TOYOTA 90105-10248
и шайбу подшипника натяжителя ГРМ
2108-1006130
21080-1006130-10
м10х28х7 мм

Подробнее тут http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729

На счёт помпы.
Я ставил ТЗА POWERFULL LUX 21129-1307010-20 (заказывал на сайте http://tza11.ru/shop/sistema-ohlazhd...powerfull-lux/)

GATES уже выпускает комплект с помпой KP15631XS-1 http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=689

Как она в деле я не знаю.

Ремень с лёгкостью выхаживает 100 и более тысяч.
Ролик натяжитель до 100 000 тоже живёт.
Ролик опорный для гарантии можно сменить за эти 100000 пару раз, т.е. через 50000.

С помпой, как повезёт. По регламенту, вроде замена на 90 или 95 тысячах.
Но нужно проверять её на протечки.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero

Последний раз редактировалось Гагаринец; 29.12.2018 в 22:26.
Гагаринец вне форума   Ответить с цитированием