Цитата:
Сообщение от Paham18
Так я и говорю, бред. И опять же, обратите внимание, пишут негатив про 1,8 владельцы 1,6. Все реальные владельцы 1,8 довольны своим выбором.
Добавлено через 1 минуту
ну если для вас снятие впускного коллектора это пол движка разобрать, то самому туда лезть точно не стоит. Для меня это работа минут на 10.
|
только там ещё мешает генератор, клапанную крышку надо снять что бы добраться до задающего диска на Р Валу и так по мелочи получается рублей на несколько дороже чем на 1.6, это в том случае если меняется помпа, без смены помпы всё просто, ремень с роликами меняется как на 1.6. Забыл про приспособу для фиксации валов, шестерни сидят без шпонок.