Цитата:
Сообщение от MVA58
Врядли. Они от разных цепей/реле запитаны должны быть.
А зачем это все? Делать в любом случае надо правильно.
Ставятся два волговских сигнала через самодельные кронштейны под передние фары со снятием бампера. Управляющий сигнал берется с фишки штатного сигнала (ответная часть разъема делается из самого дешевого датчика уровня тормозной жидкости 2108). Реле и пред размещаются в монтажном блоке под капотом, т.к. там есть +12В от АКБ и реле с предом будут нормально защищены от внешней среды. Провода в гофре к сигналам в любом случае прокладываются новые, т.к. штатные никак не использовать, поэтому сечение выбирается соответствующее.
|
Они были запитаны от разных цепей, но программно могли и одновременно включаться
Вообще, я нашел самое правильное решение: выдергиваем разъем со штатного гудка и садим на него один волговский, берем провод и подключаем его к штатному реле в блоке предохранителей и от него подключаем второй волговский гудок, меняем пред на 15 А