Цитата:
|
но отец мне подсказал автогараж ВНИИПРХ у которых был хороший моторист и имелся обкаточный стенд.
|
Именно. А без первичной обкатки, в эксплуатацию.. Очень не есть гуд.
Очень важна ещё холодная обкатка мотора. Если стенд это может - цены ему нет. Все фаски и шероховатости от обработки, снимутся без тепловых расширений (точнее с незначительными) и нагрузок. Особенно хон. Даже после лазерного, плосковершинного хонингования, нужна приработка (обкатка). А уж после обычной хонинговки.. Там со сменой масла надо, если по уму. Либо с внешним картером.
Потом горячая обкатка на стенде, отстройка.
Такой мотор будет ходить гораздо дольше и с минимальными требованиями при обкатке в эксплуатации.
Лан Парни, чёт наоффтопили уже. Давайте про фильтра. Правда не понимаю, что о них ещё можно сказать. ))