Цитата:
Сообщение от Walery
Это несомненный плюс. Но как на это влияет имитация фиксированных передач, которые как я понимаю, есть на планируемом для Весты вариаторе?
|
На Весте их нет. По крайней мере пока.
Колёса.ру предположили, что имитация передач была сделана на Каптюре из-за недостаточной шумоизоляции силового агрегата. См. выше по треду.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Walery
...Ну сокращены там на треть интервалы переключений. Ну это не значит, что они сократились до окончательно приемлемых. Введен спорный ползучий режим. А чем еще она лучше? Неужели принципиально нет дрожи при троганье, например в жару?
|
На первом АМТ тоже нет дрожи. Даже при сильно гружёном авто.
Раза два было на холодном моторе при резком старте в горку. Ну там обстановка заставляла поторопиться. Плотный трафик
Это норма для механики. В том числе и для ДСГ.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Walery
...
Ну сокращены там на треть интервалы переключений. Ну это не значит, что они сократились до окончательно приемлемых. Введен спорный ползучий режим. А чем еще она лучше? Неужели принципиально нет дрожи при троганье, например в жару?
|
Однопотоковый робот точно не для вас.
Тесла!
