Собственно 10 января забрал свою платиновую блондинку с салона. На тот момент была единственная версия с 1.8АМТ во всем Красноярске. Хотел комплектацию проще, но жизнь распорядилась иначе. В прочем я не переживаю, максимальная комплектация, это всегда хорошо. Задние пассажиры довольны, их организмы тоже подогреваются
.
Три мелочи, которые досаждают своей регулярностью:
- замерзают концевики (при сигналке это жутко неудобно). Буду допиливать штатные резинки. Потом возможно поменяю на нештатные.
- замерзают подрулевые переключатели и довольно туго крутятся, без четкой фиксации позиции.
- Глюк автосвета, который залипает и не позволяет переключать режимы.
В остальном, на данный момент все очень даже нравится.
Предыдущая машина была Хёндэ Акцент 2006 года. После него Веста кажется огромным сараем, как минимум двумя классами выше (хотя машины одного класса).
В салоне уже стояло на машине - дефлектор капота, ветровики, брызговики в круг, сетка в нижнюю часть бампера (все это бесплатно как новогодний подарок). Докупил зимнюю резину и ковры в салон. Скидка на машину вышла 70т.р. так как машина 2018 года (18 декабря
).
Да и еще, после недели поездок (возможно связан ос пришедшими морозами ниже -30) стал посвистывать двигатель в районе генератора/грм. Посмотрю, если в тепле не пропадет, буду думать как исправлять (читал, что ОД игнорируют его).
Вот пока и все. Сейчас пробег 1200км, до конца обкатки (которую установил для себя в 2500км) еще пара недель.