Цитата:
Сообщение от ВОЛК
После троса действительно есть разница с гидравликой. На тросу не надо в конце очень плавно отпускать педаль, там эту работу выполняет механизм.
Я на Весте где-то тыщи две привыкал плавно без толчков трогаться. Возможно из-за того, что гидравлика у меня была на шестёрке сорок лет назад.
|
До Весты 3 машины у меня было. 2 с гидравликой и одна с тросиком. Разница в отпускании педали уже не помню, если и была, то на уровне погрешности. Но то, что с гидравликой не возился ни разу, а тросик менял каждые 10-15 тысяч, помню. Причем менял не планово, а каждый раз рвался.