Цитата:
|
Ну вот мне кажется, что переливает газ в этом открытом цикле и поэтому такой большой расход, т.к. 30% прибавка на трассе к расходу это уж очень много.
|
А что, вы часто и подолгу на трассе ездите с тапкой-в-пол? Ведь открытый цикл это мощностной режим, когда дроссель открыт почти полностью, т.е. МАР показывает давление около 100Кпа, и то не всегда при этом переходит в открытый цикл. Удостоверьтесь сначала по достаточно длинным логам газового софта, что у вас во всех режимах (особенно на мощностных) время газовпрыска всегда больше времени бензовпрыска.
Касательно напруги на лямбде 1.0-0.9-0.8в и т.д.
Много перечитал теорий относительно настройки по напряжению лямбды, но общий вывод был таков - у узкополосной лямбды всё что свыше пол-вольта это богатая смесь, а всё что ниже - бедная, т.е. этакий тригер получается. Другими словами, оценить состав смеси (AFR) по величине напряжения циркониевой лямбды не получится.