Цитата:
|
И раз нет детонации, значит в порядке всё. Есть ещё параметр "Коррекция УОЗ по детонации". У меня он 0
|
Ну так откуда детонация возьмётся, если октановое число выше и смесь если правильная. А вот если б зажигание было чуть раньше бензинового, это б малость подняло КПД мотора и снизило тепловую нагрузку на выпуске.
А УОЗ динамический был всегда, даже на трамблёре. Плюс ко всему на ХХ обороты регулируются дросселем + УОЗ, поэтому его значение всегда "плавает".