Цитата:
Сообщение от RomanStO
Максимальная скорость измениться не должна (ну если не брать случай когда на 4 - й скорости уже отсечка, а на пятой - из -за большего радиуса момента не хватает)
|
При равных оборотах скорость уже будет выше ) Да и весь момент он на верху.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от RomanStO
Можно еще посчитать, что бОльшее колесо имеет бОльший момент инерции, т.е. раскрутка большого маховика более затратна. С этим не поспоришь.
Но вот соотношение массы колес к массе всего авто КМК находится где то близко к нолю и если каждое колесико будет тяжелей даже на пять кг по сравнению с легкими - трудно будет заметить именно привнесенное этим изменением увеличение расхода.
|
Казалось бы и должно быть не заметным, но на старте оно заметно. На ходу нет, на высоких скоростях тем более, даже лучше ) Но с нашими 1,6 при трогании разница есть, особенно в подъемы или на неровностях )
У меня была разница между зимой и летом 3см в диаметре. Привыкаешь подгазовывать на высокой -> переобуваешься -> начинаешь шлифовать на низкой ) Привыкаешь не шлифовать на низкой -> переобуваешься -> глохнешь на высокой)