Цитата:
Сообщение от BK201
Менее испаряемое будет не так сильно через вентиляцию картера лететь. Судя по доработка АвтоВАЗа там ещё и с избытком картерных газов боролись  |
тогда, наверное, нужно смотреть не на густое масло, а на то, у которого очень высокий индекс вязкости, такие масла отлично работают в широком спектре температур.
Как пример, на двигателях VAG, известных своей любовью к маслу))) отлично себя чувствует Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, у которого индекс вязкости 200