Re: CARфаген SW
кажется вы говорите про разные вещи.
автор сделал схему: (а) бортсеть - стабилизатор напряжения-резистор-светодиод.
в ней нестабильное напряжение бортсети 11 - 14 В стабилизируется до 5 В,
а потом стабильное напряжение 5В и резистор формируют стабильный ток.
величина тока определяется как (5В минус падение на светодиоде) деленное на номинал резистора.
яркость свечения стабильна.
возможна реализация схемы (б): бортсеть - резистор - светодиод.
ток через светодиод в схеме (б) нестабилен и равен (напряжение бортсети минуспадение на светодиоде) деленное на номинал резистора, т.к. напряжение бортсети нестабильно, то и ток нестабилен. не на много, но тем не менее.
естественно, что рассеиваемая тепловая мощность, для случая (а) и (б) примерно одинакова.
в случае (а) складывается из мощности рассеиваемой стабилизатором плюс рассеиваемой резистором, в случае (б) только рассеиваемой резистором.
|