Цитата:
|
т.е. для таких оборотов довпрыск сильнее нужен ?
|
Может быть даже лучше вообще полностью перейти на бенз на таких оборотах...
Во-первых, нечасто приходится ездить на таких оборотах, так что много бенза уходить не должно;
во-вторых, полностью будешь уверен, что при маневре движку хватит тяги, а не начнёт вянуть, когда встречная уже почти в лоб летит;
в-третих, не будет мотор работать на режимах близких к максимальной нагрузке на бедных смесях, каталик и клапаны скажут спасибо...
Ну и в общем, зимний состав ПБС бывает сильно бадяжат и он хреново испаряется, следовательно давления может не хватать и особенно под нагрузкой.
В некоторых газокалькуляторах (у меня в БРЦ точно есть такое, но не включал) можно довпрыск бенза делать не только по RPM+MAP, но и по нехватке давления редуктора (называется стратегия "компенсация при недостатке газа").
А как по мне, сделал безусловный переход на бенз с 4К оборотов и не жужу, много бенза не уходит, но я правда совсем не гонщег.