Цитата:
Сообщение от dema
если мидбас например херц hv 8-ка, то наглухо забетонированные двери за 2 недели растрясает в щии
поэтому логично подрезать снизу на 55-60 гц и наслаждаться диким панчем, чем раз в 2 недели разбирать двери))
Добавлено через 1 минуту
т.е. Вы легко настроите трешку так, чтобы от положения водителя (сидит он ровно или склонен на одном полужопии сидеть) и от его роста - ничего не зависело и не менялось?)
ну-ну....парни вон на соревнованиях условно-усредненный вариант делают, а потом для постоянного прослушивания под себя докручивают, а оказывается все просто и легко...
|
Опять же, Вы описываете проблему кривой установки мидбаса.
Что до трёх полосной системы- ее в первую очередь нужно правильно установить. При этом тщательно продумав ее компоненты, а не просто пробежавшись по магазину прихватить все, что дёшево или блестит.
По соревнованиям - думаю, Вам стоит пообщаться с их участниками, которые давно и заслуженно берут призовые места- учиться никогда не поздно.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от saniaoav
Кстати никто не пробовал замутить трех полоску с расположением СЧ в кик панелях?
Смотрю, в весте могут получится неплохие кики под 3-4" серединки.
|
Нет смысла. В пассиве все зависит от положения ног как водителя, так и пассажира, идеальный вариант, чтобы оба были инвалидами. В процессорной системе проблем ещё больше будет из- за высоты КИЗ и нелинейной сцены по ширине.