А зачем в теме в 45 раз писать одно и то же?
Цитата:
|
Разьве "таблица углов" это не карта?
|
Ну пусть будет карта - что это меняет? Хоть горшком назови - только в печь не сади!
Цитата:
|
ЭБУ оперирует той таблицей, которую в него прошили.
|
Там не одна таблица - там этих таблиц много, минимум 5, но это не принципиально.
Полностью так - есть таблица и из неё берётся цифра, прогоняется через стопицот поправочных алгоритмов, и получается итоговоый угол здесь и сейчас. Что там залито в баке - ЭБУ никак не может узнать и не узнаёт - ему наплевать. Хоть ослиная моча - алгоритм будет един.
Цитата:
|
И чем выше ОЧ топлива, тем больше максимальный УОЗ
|
Нет, угол всегда один. ЭБУ не имеет датчиков для определения ОЧ бензина, не имеет разных таблиц для разного ОЧ.
Цитата:
|
И чем выше ОЧ топлива, тем больше максимальный УОЗ, который может применить ЭБУ к зажиганию. И, очевидно, для 98-го бензина этот максимальный угол будет больше чем для 98-го
|
Машина не определяет ОЧ бензина, поэтому угол всегда один для любого бензина из одинаковых таблиц. Таблицы одни - угол один.
Цитата:
|
Но представление о угле зажигания в 3Д наиболее наглядное
|
Обычно, с двухмерными данными работают в виде таблиц, например, эксель и т.д. Редко когда двухмерные данные изображают в 3Д кроме как для красоты. Например, зарплатная ведомость: сотрудник, месяц и получено изображается в виде двухмерной таблицы, хотя можно и в 3д - часто вы видели такие данные по зарплате в 3Д, хотя в 3Д нагляднее??
Но, каждому удобнее своё - мне в 2д, но, возможно, остальные люди используют 3д - ради бога. Это дело каждого.
Цитата:
|
Не поверите, но слежу за вашей работой и с нетерпением жду результатов.
|
Результаты давно выложил. Уже счет потерял сколько я сделал вариаций и так и сяк и эдак.
Углы поднял под газ, машина по моим субъективным ощущениям едет лучше на низах (1500-3000 об/мин) чем на бензине, на верхах - так же. Выше выкладывал и объективные замеры, которые показывают, что, как минимум, машина на газу имеет динамику бензина, что подтверждает мои ощущения. Делал замеры и на эластичность 50-100, 80-120. Все нога в ногу с бензином.
Я в итоге остановился на модифицированной BZ.
Цитата:
|
Поскольку колхозить вариатор действительно не хочется.
|
Его надо не только приколхозить, но и купить, но и в проводку лезть и потом с бубном плясать. И, всё одно, к 3500, например, Микролуч вам скинет углы в 0, а это не так и быстро, что-то около 130-140, т.е. вполне себе рабочий режим для автострад..
Даже из этого файла - слева 2Д, справа 3Д. Прикрепил внизу - вам нагляднее пользоваться 3Д, тем что справа???