Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Не нужен "самый большой пусковой ток", как тут написали. Проводка автомобиля может его не выдержать в длительных режимах.
|
Вы затронули довольно интересную тему.
В принципе, если проводка спроектирована с тем расчетом, что аккумулятор не сможет обеспечить пусковой ток при данной температуре и таким образом оставит эту проводку целой, то это грубейшая ошибка проектировщика - максимально допустимый ток проводки никак не должен быть связан с максимальными возможностями источника (АКБ), а должен определяться лишь максимальной нагрузкой, это однозначно и стопроцентно. Но, с другой стороны, заранее знать какова (и по какой причине) будет максимальная нагрузка и, соответственно, максимальный ток - невозможно, и просто с запасом в разы тоже никто не делает.
Так что совет в реальных условиях довольно интересный, хотя на первый взгляд может показаться неграмотным.