Перекос поршней, бракованные клапана, излишнее давление картерных газов. Еще может быть из-за более высокого давления масла в системе его давит отовсюду (в совокупность с более длинным ходом поршня)
Еще проблема охлаждения перемычек между цилиндрами, пропилы может быть не полностью решают проблему и масло со стенок цилиндра испаряется.