Цитата:
|
Да что тут оправдывать )) они накосячили первый раз только в основном только с качеством резины, ну и можно было сделать чтоб обжимало посильнее.
|
Мне думается, останься Бу у руля, давно закрыли бы вопрос.
А вообще.
Не попадалось автомобиля, собранного с нуля, чтобы несколько лет на нём косяки не допиливали. Это нормально. Только на иномарках на косяки народ реагирует спокойно, называя это особенностью автомобиля, а на наших раздувают как можно громче.
Молча хавали виляние задницы на Корейцах, масложор ЦФНА на немцах и т.д.. - годами, пока исправили.
Подвеска Весты невероятно сложна для массового изготовления, по своим потребительским свойствам.
Сделать такую управляемость, при таком ходе подвески и клиренсе, без единого слабого места, весьма непросто.
Меня лично радует подвеска Весты. И радует путь заводчан, что не пошли по простому, тупо ограничив ход подвески и закрыв этот вопрос, а идут по более сложному, пытаясь сохранить все изначально заложенные потребительские свойства и управляемость, и энергоёмкость.
Тут бы поддержать движения заводчан, обсирать их и без нас найдётся кому..
Как то так.
Сань. Эт не тебе лично. Просто твои слова удачно на мысли наложились.