Цитата:
Сообщение от vliv
А при чём здесь разные марки и макферсон?
|
это опережая версии о том что там где стаба нет другая подвеска )
Цитата:
Сообщение от vliv
И фразу вы не ту дёрнули,ключевая первая.Со своими автомобилями можете делать что хотите,я просто обращаю внимание на возможные последствия-нагрузка стабилизатора будет распределена между другими элементами и другие элементы "спасибо" говорить не будут за дополнительную нагрузку,в том числе и пострадавшая управляемость,а все ваши тактильные ощущения-пшик.Не советую упрощать конструкцию
|
Так каждый со своим и делает )
Какие элементы понесут доп.нагрузку тогда расскажите если не секрет ?)
Стойку сжать или ударить, что так - что так, до отбойника - для стакана одинаково. А вот другие (подвижные) элементы несут нагрузку так же и на скручивание торсиона (стаба) и выравнивание на себе кузова. Это мы исключаем. Плюс стаб зажимает хода -> износ больше трущихся деталей и хуже смазываемость ) Распустив все это тоже убираем. Кузов на скручиваемость тоже будет получать меньшие нагрузки.
зы: я ,СЕБЕ, поставил бы стаб на перед с тяжелый лом, и назад поставил бы ) потому как интерес другой у меня ) но тех кому он мешает я понимаю ) ну и джиперов в том числе ) Ничего критичного и страшного в снятии стаби нет, особенно если авто в основном движется по плохим дорогам, дачам - пробка, в скоростном режиме. Многие вообще больше 50-60 не разгоняются, но голову еут зачем то себе со скрипами/стуками и проходимостью.