Цитата:
Сообщение от Dimaprodvor
Сцепление родное или меняли уже. Очень интересует как оно уживается с "ползучим" на 1,6.
|
Сцепление до сих пор родное, пробег 45т. км., я его не жалею. Несколько раз начинало потрясывать (еще до прошивки АМТ 3.0), Прожиг и адаптация помогали надолго. В прошлом году в Крыму в гору в пробке полтора часа полз при 36 градусах жары- сцепление пованивало, но выдержало без последствий. На АМТ 3.0 - 1.5 месяца пока - проблем нет, прожигается само
(после переезда полицейского стартует со второй в полусомктутом режиме, и разгон как на вариаторе, особенно если газ в пол). При старте с двух педалей стартует не так резко, как с АМТ 1.0. После 5-ти, 6-ти таких стартов перегревается и начинает стартовать медленно с большим проскальзыванием. После остывания все приходит в норму. На 3.0 пока не трясло. Прошивал сам, актуатор выставлен, адаптация с помощью ddt4all.
З.Ы. Комплект сакс лежит в запасе уже полтора года...
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Uninstaller13
сколько уже ездишь, как расход?
и вообще ощущения
сколько стоила прошивка всего этого
|
Прошивка всего этого однозначно стоит. + у меня еще воздушный фильтр от мондео 3 (а-ля веста спорт) - он очень сглаживает переключения! И вообще АМТ привлекает к себе внимания гораздо меньше - просто работает как надо и не тупит. Единственное - на АМТ 3.0 для 1.6 скидывание со 2-й на 1-ю надо бы при чуть большей скорости - сказывается заточенность под 1.8.
Когда пересаживаешся на сток - появляется много плохо сдерживаемых негативных эмоций... Расход на ММК если сильно! вжаривать по городу - чуть выше стока, в обычном режиме - чуть меньше стока