Цитата:
|
такое ощущение, что большая часть владельцев Кросса, это покупатели Айфонов в кредит)
|
Вы пишете глупости. Дальше комментировать не вижу смысла. Хотя... для понимания:
Покупать в кредит - совершенно не значит быть бедным. В своё время мой брат взял в кредит 100тыр с отсрочкой 5 лет, и взял на эти деньги комбайн, трактор, сеялки - веялки, грузовик, и т.д. и т.п. типа - фермер..
Через 5 лет он выплатил и закрыл кредит продавши б\у аккумулятор с комбайна.
Вы считаете ситуация резко изменилась?
Добавлено через 1 час 14 минут
Цитата:
|
будь готов его обслужить по той цене по которой нужно и те запчасти и тд, которые нужны, если не можешь, то бери авто дешевле и не мудри!
|
очередная глупость.
Производитель, его идеология и стуктуры озабочены отнюдь не вашей безопасностью и долговечной работой автомобиля, а исключительно - извлечением прибыли из продаж. Я бы вместо жигулей снова взял новый Пассат. Если бы не программа борьбы с качеством и долговечностью (то есть это не только у нас...)..
Можете объяснить почему стоимость тех же "родных" дисков на кросс вдвое дороже аналогичных стороннего производителя?
Я задал вопрос в этом топике:
что ухудшится при замене "родных " типоразмеров колёс - иными.. и не услышал ответа.
Похоже скоро на вопрос: сколько велосипедов можно собрать из трех рам, семи колёс и двух рулей мы услышим не внятное: задача не имеет решения.. потому что производитель такого варианта не предусмотрел.
По вашему в мотор надо лить Роснефть и вкручивать дерьмо вместо свечей только потому что их рекомендовал производитель?
Развал\схождение и все остальные углы установки колёс вы тоже не проверяете: ведь этой процедуры нет в сервисной книжке, к чему мудрить, если производитель не считает это необходимым?
А масло вы тоже меняете через 15 000км и замену ремня ГРМ планируете через 180 000км? Ну-ну...
Как то всю жизнь считал, что голова мне нужна не только для ношения фуражки с кокардой и прикладывания к ней руки при встрече начальства ..