Цитата:
Сообщение от klauss
в реале у нее 180 и кроме посадки водителя, чуть выше, больше плюсов нет
|
Тогда у Х-лайна в реале еще меньше. И
тут подтверждение
А
таким способом можно и другие задирать. Так что, в реале у Х-лайна 170 мм, остальное извраты, что можно применять и к другим. У обычной Весты так можно легко сделать больше 200 мм.
И высота посадки не чуть выше, а на обычные примерно 50 мм выше, чем у седанов-хэтчбеков.
Цитата:
Сообщение от klauss
кроссовок должен иметь 4везде (хоть какой-нить), чтоб оправдывать это название.
иначе это просто обычный задранный хетч и не более того
|
Так и Х-лайн не 4вд. А при сопоставимой и даже одинаковой цене кузов Креты намного более выгодная покупка.
Цитата:
Сообщение от Ланселот
Завод же построили.В Туле. Ты не знал?
А форд? Что нам делать с той кучей фордов?
|
Да китайцы много раз у нас строили заводы. И где они? А Форд везде свертывает производство седанов и переходит на кроссоверы. Видимо переводить производство у нас на кроссоверы, учитывая упавшие продажи, невыгодно.