Цитата:
Сообщение от Fktrc
|
Для тугодумов, это:
А- КОНЦЕПТ
Б-ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
На этом авто его могли и фломастером просто нарисовать. С таким же успехом можно показывая это, про головную оптику говорить. Вот мол как должно быть, а что нам в итоге на серийной машине сделали.
Вобщем опять сморозил ты и даже не подумал при этом. Так что рой дальше, про две горловины под одним лючком
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от андрей 69
Лоханулись с люком бензобака ещё по простой причине, что веста бы пользовалась большим спросом если бы бензобака ваще не было, а вместо него был бы дополнительный баллон с метаном.
Веста с метаном была бы не дороже бензиновой версии (минус бензобак, топливопровода, бензонасос) пожаробезопастность у неё была бы выше бензиновой и тем более гибридной. Настройка двигателя на метан была бы проще.
И все у кого есть в городе метановая заправка покупали бы именно весту чисто на одном метане ( конкуренции бы не было ваще).
Соответственно и крышка бензобака уже не нужна такая большая.
И сразу не отходя от кассы где и когда можно будет записаться именно на чисто метановую версию весты.
И любая голосовалка бы подтвердила это.
Не все же знают приемущества метана перед пропаном. А именно то что бензин уже будет без надобности для заводки и разогрева двигателя.
И не надо никаких экспериментов . Сделайте метановую версию и продажи попрут.
У е мобиля не получилось, так может у ваза получится.
|
Ни куда газовая версия не попрёт, в здравом уме ни один человек этот авто не купит. Ни дай бог ремонт или авария на этой АГЗС и всё машина труп. Метановых заправок в отличии от пропан-бутановых раз и обчёлся. Сеть в зачаточном состоянии. Так что, резервное топливо должно быть обязательным условием.