Цитата:
|
тогда прямо на этот стабилизатор можно будет поставить обычные втулки
|
Это всё меняет!))) Я уж думал, из-за втулок в цену пара сотен рублей в случае отрыва придётся весь стаб за три с лишним тыщи менять. Ни как в голову взять не могу, почему данная проблема на весте вообще имеет место быть? Ни на одной машине такой проблемы нет, втулки меняют только по причине их естественного износа, когда они изношены и стаб в них уже стучать начинает, а тут скрипы какие-то... может стаб в месте соприкосновения втулок просто лентой фум обмотать, раз пара резина-металл такой скрип издаёт или под втулки кусочки транспортёрной ленты подложить, чтоб стаб во втулках не проворачивался вообще, раз их можно даже приварить к стабу? Там же хождения-то особого нет. Я б попробовал...